ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ: ਮੇਅਡੇ ਕਾਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਤੱਕ, ਜਾਣੋ ਕਿਵੇਂ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਰਹੱਸ
मुख्य बातें
- •ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਮੇਅਡੇ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ।
- •ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਾਇਸ ਰਿਕਾਰਡਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- •ਹਵਾਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਚ ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- •ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਦੇ ਗੁਜਰਾਤ ਰਾਜ ਦੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿਚ ਹੋਏ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਹਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਰਚਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਅਡੇ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਚ ਇਹ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੇਅਡੇ ਕਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਆਈ ਕਿਸੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਾਲਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਵੀ ਮੇਅਡੇ ਕਾਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਚ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ (FDR) ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਾਇਸ ਰਿਕਾਰਡਰ (CVR)। FDR ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ, ਉਚਾਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਦਿ। CVR ਕਾਕਪਿਟ ਵਿਚ ਹੋਈਆਂ ਗੱਲਬਾਤਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਠੋਸ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
